Производство пружин
Производство пружин для автопрома
Одним из основных направлений производства является производство пружин для автомобилей путем горячей и холодной навивки. Применяемые для подвески, систем багажника, дисков сцепления, пружины клапана. Базовые этапы:
Входной контроль сырья.
Качество производимой продукции пружин и рессор обеспечивает прежде всего контроль входного сырья:
Поступающий на склад металлопрокат, проходит тщательный входной контроль: контролируются химический состав, механические характеристики, металлографический анализ стали каждой партии. В производство поступает сырье соответствующего требованиям стандарта. Качественный металлопрокат, поступив в производство, проходит операцию мерной резки на автоматическом комплексе.
«Товарный запас» сырья.
Поддержание оптимального запаса сырья позволяет гибко реагировать на запросы потребителя.
Качество производимой продукции пружин и рессор обеспечивает прежде всего контроль входного сырья:
Поступающий на склад металлопрокат, проходит тщательный входной контроль: контролируются химический состав, механические характеристики, металлографический анализ стали каждой партии. В производство поступает сырье соответствующего требованиям стандарта. Качественный металлопрокат, поступив в производство, проходит операцию мерной резки на автоматическом комплексе.
«Товарный запас» сырья.
Поддержание оптимального запаса сырья позволяет гибко реагировать на запросы потребителя.
Навивка пружин
В холодной навивке используется закаленно - отпущенная проволока с заданными высокими механическими свойствами, дополнительного нагрева перед навивкой не производится. Пружины холодной навивки могут иметь сложную форму, обеспечивающую не только осевые характеристики, но и боковые и касательные нагрузки, благодаря точному современному высокотехнологическому оборудованию.
В горячей навивке используется индукционный нагрев прутка и навивка на калибр, удерживающий прецизионные температуры доводящий метал до пиковых характеристик упругости и долговечности, требуемых в автопроме.
В холодной навивке используется закаленно - отпущенная проволока с заданными высокими механическими свойствами, дополнительного нагрева перед навивкой не производится. Пружины холодной навивки могут иметь сложную форму, обеспечивающую не только осевые характеристики, но и боковые и касательные нагрузки, благодаря точному современному высокотехнологическому оборудованию.
В горячей навивке используется индукционный нагрев прутка и навивка на калибр, удерживающий прецизионные температуры доводящий метал до пиковых характеристик упругости и долговечности, требуемых в автопроме.
Термическая обработка.
Пружины проходят операцию термической обработки в печах для получения необходимой твердости и снятия напряжения.
Формирование опорных торцов.
Процесс происходит в два этапа: предварительной обработки, с последующей чистовой обработкой на специализированных станках.
Упрочнение пружин.
Для повышения циклической долговечности пружины проходят операцию поверхностного упрочнения дробью, что повышает на 30% ресурс изделия.
Пружины проходят операцию термической обработки в печах для получения необходимой твердости и снятия напряжения.
Формирование опорных торцов.
Процесс происходит в два этапа: предварительной обработки, с последующей чистовой обработкой на специализированных станках.
Упрочнение пружин.
Для повышения циклической долговечности пружины проходят операцию поверхностного упрочнения дробью, что повышает на 30% ресурс изделия.
Окраска пружин и защита от коррозии.
Для защиты от агрессивных внешних условий и эстетики внешнего вида пружины проходят полимерно-порошковую окраску, включающую подготовку поверхности, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость.
Маркировка и упаковка.
Завершающими операциями являются маркировка и упаковка в соответствии с требованиями заказчика. Предприятие обеспечивает различные варианты маркировки и упаковки.
Автоматизация производства.
Оборудование завязано в единую систему автоматизированного управления технологическим процессом. Влияние человеческого фактора на качество продукции минимизировано.
Для защиты от агрессивных внешних условий и эстетики внешнего вида пружины проходят полимерно-порошковую окраску, включающую подготовку поверхности, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость.
Маркировка и упаковка.
Завершающими операциями являются маркировка и упаковка в соответствии с требованиями заказчика. Предприятие обеспечивает различные варианты маркировки и упаковки.
Автоматизация производства.
Оборудование завязано в единую систему автоматизированного управления технологическим процессом. Влияние человеческого фактора на качество продукции минимизировано.