Методы покрытия

Полимерное порошковое покрытие

Порошковое полимерное покрытие пружин подвески  является наиболее эффективным способом защиты от разрушительного воздействия коррозии, повышая ресурс изделий эксплуатирующихся в агрессивной среде. Прочное крепление обеспечивается за счет притяжения частичек краски к электростатическому полю металла. Суть метода заключается в нанесении на поверхность пружины порошковой краски, которая при затвердевании образует  эластичную сплошную непроницаемую полимерную пленку, которая не реагирует на резкие перепады температур, химическое и механическое воздействие. Так же  материалу можно придать любую расцветку. 

Каталог продукции

Этапы нанесения полимерно-порошкового покрытия на пружины подвески:

Изделия предварительно очищается дробью, с поверхности удаляются окалины, устраняются дефекты.

  • Непосредственно перед нанесением полимерной краски  автомобильные пружины  проходит этапы промывки и обезжиривания с нанесением цинк – фосфатного  слоя;
  • Напыление: изделие помещается в автомотизированную линию, где с помощью распылителей на него наносится порошковая краска;
  • Полимеризация покрытия осуществляется в камере нагрева и сушки. Расплавленный материал преобразуется в гладкую и ровную пленку, которая заполняет все поры на поверхности металла, формируя плотный защитный слой.

Технология оплавления состоит из четырех этапов:

  1. Оплавление, в ходе которого материал покрытия переходит в вязко-текучее состояние;
  2. Оплавленные частицы преобразуются в единый слой;
  3. Поверхность металла смачивается расплавленным полимером, что обеспечивает в результате чего получается хорошую адгезию. Образуется полимерно-порошковая смесь;
  4. Образование твердого полимерного слоя происходит в камере охлаждения. Постепенное понижение температуры приводит к тому, что покрытие постепенно становится менее вязким и стягивается. В результате автомобильная пружина оказывается надежно обтянуто пленкой.

 

Катафорезное покрытие рессорной продукции

Катафорез – это сложный химический процесс, основанный на электролитической реакции. На практике этот процесс позволяет закрепить на поверхности металла специальный грунт, который играет роль защитного слоя. Такой подход к подготовке металла позволяет в несколько раз увеличить его сопротивляемость воздействию коррозии в несколько раз .

Процедура катафореза состоит из нескольких этапов:

  • Очистка металла и наклёп дробью листов рессоры;
  • Многостадийная промывка и обезжиривание;
  • Активация поверхности;
  • Нанесение слоя цинк-фосфата;
  • Многостадийная промывка;
  • Сушка перед нанесением катафорезного грунта листов;
  • Электролитическое осаждение катафорезного грунта в ванне катафореза;
  • Промывка листов;
  • Сушка в печи при определённых режимах, обеспечивающих адгезию и отвержение покрытия на листах рессоры.

Данный процесс обеспечивает 100%-ную стойкость в камере соляного тумана более 1500 часов.

 

Мы поставляем надежные решения для управления упругой энергией!